G761系列伺服閥
增加伺服閥的使用壽命
有三個關鍵點以增加使用壽命,減少計劃外停機和確保伺服閥的可靠性。包括:
· 反饋機構上采用硬質(zhì)合金球頭
· 在閥芯上采用“球頭插入孔中”結構設計
· 采用釬焊將球頭焊接在反饋桿上
01關鍵一:硬質(zhì)合金球頭結構
反饋機構中球頭的過早磨損是不銹鋼材料的常見問題。硬質(zhì)合金和藍寶石材料已經(jīng)被用來取代不銹鋼,為球頭提供更大的保護。
事實上,Moog研發(fā)中心通過在清潔的液壓油和穩(wěn)定的溫度下進行10億次測試,評估了不銹鋼球頭、硬質(zhì)合金球頭和藍寶石球頭的磨損特性。結果證實,不銹鋼球頭顯示出明顯的磨損,硬質(zhì)合金球頭和藍寶石球并沒有顯示出磨損的跡象。
基于硬質(zhì)合金已驗證的性能和長壽命,Moog已使用硬質(zhì)合金球頭。硬質(zhì)合金材料還具有可以通過釬焊將其焊接在反饋桿上的優(yōu)勢,在工業(yè)環(huán)境中提供更高的可靠性。
02關鍵二:球頭插入孔的結構設計
雖然“球頭插入槽的結構設計”是40多年來的行業(yè)標準,但Moog開發(fā)了硬質(zhì)合金“球頭插入孔中結構”技術,以延長Moog伺服閥的使用壽命和可靠性。這種設計上的突破減少了球頭與閥芯插槽表面上一點的集中接觸,通過消除球頭在閥芯上的磨損,從根本上提高了伺服閥的使用壽命。
Moog的工程師發(fā)現(xiàn),在受控環(huán)境下循環(huán)10億次之后,球頭插入閥芯槽內(nèi)的結構顯示出明顯的磨損痕跡,而球頭插入孔內(nèi)的結構沒有顯示出磨損跡象。
此外,進一步的研究得出結論,“粘著磨損”(閥芯轉速在1-4r/min之間)對槽內(nèi)球頭結構的破壞為嚴重,但對孔內(nèi)球頭結構的影響。
如今,超過95%的Moog機械反饋伺服閥已經(jīng)轉換為“球頭插入孔”技術, 其的性能延長了在工業(yè)應用中的使用壽命。
03關鍵三:制造過程中的釬焊
釬焊是一種特殊的工藝,它將硬質(zhì)合金球頭和不銹鋼絲在450℃(850℉)的溫度下焊接起來。這種制造工藝只有在使用硬質(zhì)合金(而不是藍寶石)時才能實現(xiàn),而且對于使球頭能夠承受高溫和液壓油的化學變質(zhì)至關重要。
測試表明,即使在正常溫度-17.7℃(0℉)到71℃(160℉)之間,用于連接反饋桿和藍寶石球頭的環(huán)氧樹脂也可以分解。
升級后的優(yōu)勢:
Moog通過將反饋桿球頭選用硬質(zhì)合金材料增加了耐磨性,提高了伺服閥抗污染能力;采用球頭插入孔的設計,使球頭與孔為線接觸并且閥芯移動時不會發(fā)生轉動,消除了一點的集中接觸和粘著磨損;升級后的伺服閥提高了使用壽命和可靠性,降低了維修成本。
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